Súdwest-Fryslân persbericht Makkum 05-09-2025

Met dit geld wil de gemeente Súdwest-Fryslân de infrastructuur verbeteren voor bewoners van nieuwe woonwijken in Bolsward, Sneek en Workum. Hiervoor heeft de gemeente bij het Rijk een subsidieaanvraag gedaan van € 20,3 miljoen. Dit geld is bedoeld om te investeren in veilige en goede infrastructuur. Voorwaarde is dat de gemeente zelf ook bijna € 11 miljoen beschikbaar stelt. De gemeente onderzoekt nu of hiervoor geld vrijgemaakt kan worden en stelt hiervoor een financieringsplan op. 

Extra geld voor verkeersveiligheid en leefbaarheid

Het Rijk ondersteunt gemeenten via de regeling Woningbouw op Korte Termijn (WoKT). Deze regeling helpt bij het financieren van extra maatregelen voor infrastructuur, zoals veilige wegen en goede verbindingen rondom nieuwe woonwijken. Súdwest-Fryslân is de grootste gemeente van Nederland en wil de komende jaren flink doorgroeien met nieuwe woningen. Daarbij is het belangrijk dat deze wijken goed bereikbaar en veilig zijn. Daarom investeert de gemeente niet alleen in woningen, maar ook in verkeersveiligheid en leefbaarheid. 

Wethouder Michel Rietman: " Nieuwe woningbouwplannen vragen niet alleen om stenen, maar ook om een solide en veilige infrastructuur. Als gemeente dragen wij de verantwoordelijkheid voor een goede bereikbaarheid en een verkeersveilige leefomgeving voor onze inwoners. Dat is geen luxe, maar een wettelijke en maatschappelijke plicht. Deze subsidieaanvraag is een kans en laat zien dat Súdwest-Fryslân ambitieus en slagvaardig is. We bouwen niet alleen huizen, maar complete, toekomstbestendige woonomgevingen."

Klaar zijn voor de toekomst

Met de subsidieaanvraag wil de gemeente laten zien dat ook regio’s buiten de Randstad volop werken aan de toekomst. De gemeente benadrukt daarbij dat de druk op infrastructuur en mobiliteit ook hier groot is, zelfs als de aantallen nieuwbouwwoningen minder extreem zijn dan in andere gebieden. 

van de redactie/persbericht Makkum 01-09-2025

Gemeente Súdwest-Fryslân wil de openbare ruimte, zoals: wegen, openbaar groen, gebouwen, kades en verlichting, veilig en netjes houden. De komende jaren verwacht de gemeente extra investeringsbudget nodig te hebben, oplopend tot ongeveer 4 miljoen euro per jaar.

Extra geld nodig de komende jaren

Deze investering is vooral nodig voor grotere projecten zoals wegen, verlichting en kademuren. Het voorstel is om dit bedrag in stappen te reserveren in de meerjarenbegroting, door elk jaar 1 miljoen euro extra aan het investeringsprogramma toe te voegen. In 2029 is er dan in totaal 4 miljoen euro beschikbaar. “Wy wolle ús doarpen en stêden feilich en oantreklik hâlde”, aldus wethouder Henk de Boer. “Wy geane foar de basis op oarder. Dat freget om in langetermynfyzje. Troch no kaden en diken mei faasje oan te pakken, besparje we ek wer op ûnderhâld yn ’e kommende jierren en leit alles der fuort kreazer by.”

Nota Openbare Ruimte 2026-2030

De huidige nota loopt af in 2025 en over de nieuwe nota voor de periode 2026-2030 besluit de gemeenteraad. In de nieuwe nota staat dat de gemeente voor een grote opgave staat, vooral in de infrastructuur: de wegen- en waterbouw. Veel wegen, fietspaden, stoepen, bruggen, damwanden en kademuren hebben groot onderhoud of vervanging nodig. Want een deel is al flink op leeftijd. Ook worden ze meer en zwaarder gebruikt dan toen ze werden aangelegd. 

In aanloop naar de nieuwe nota is er onder andere een inwonersenquête gehouden en is ook de gemeenteraad gevraagd naar wat zij belangrijk vindt. De uitkomsten hiervan zijn verwerkt in de nieuwe nota.

Resultaten enquête Nota Openbare Ruimte

De gemeente Súdwest-Fryslân werkt aan een nieuwe *Nota Openbare Ruimte*. Daarin wordt gekeken naar de huidige staat van gemeentelijke eigendommen en de plannen voor de toekomst. Om inwoners hierbij te betrekken, is een enquête gehouden. Deze vragenlijst was grotendeels gebaseerd op eerdere onderzoeken, zodat de resultaten goed te vergelijken zijn. De enquête is breed verspreid via plaatselijke belangen(e-mail), sociale media, de gemeentelijke nieuwsbrief en website, intranet en lokale kranten.

Kritische en tevreden stemmen

Uit de resultaten blijkt dat vooral inwoners met vragen of kritiek geneigd zijn deel te nemen. Dit verklaart deels de soms hele lage scores op sommige onderdelen, die het gemiddelde naar beneden halen. Tegelijk is er ook een groep inwoners die juist veel hoge cijfers geeft. Het onderzoek laat daarmee zowel kritische geluiden als tevredenheid zien.

Meer duidelijkheid gewenst

Veel reacties maken duidelijk dat inwoners gemeentelijke keuzes niet altijd begrijpen. Waarom wordt er zo gemaaid? Waarom blijft gras of bagger liggen? Waarom worden scheve tegels niet aangepakt? Betere communicatie kan hier veel verschil maken. De resultaten van de enquête bieden daarvoor waardevolle input.

Nauwelijks verschillen tussen gebieden

Voor het onderzoek zijn vijf categorieën onderscheiden: buitengebied, groot dorp, klein dorp, grote stad en kleine stad. Makkum valt met negen andere dorpen in de categorie groot dorp. De antwoorden laten echter weinig verschillen zien tussen de categorieën: inwoners en lokale bestuurders geven vrijwel dezelfde oordelen. Dit wijst erop dat bestuurders goed op de hoogte zijn van de wensen van inwoners.

Waar meningen uiteenlopen

Op enkele onderwerpen denken inwoners en bestuurders wel anders. Zo beoordelen inwoners het onderhoud van toegangswegen positiever, terwijl bestuurders kritischer zijn over baggerwerk, bevaarbaarheid en waterplanten. Inwoners geven juist vaker lage scores voor kauwgom- en hondenpoepoverlast.

Wensen voor onderhoud

Gevraagd naar prioriteiten, geeft ruim 40 procent van de deelnemers aan dat er meer aandacht moet komen voor trottoirs en voetpaden, die vaak hobbelig of verzakt zijn. Ook onkruidbestrijding wordt door een kwart van de respondenten genoemd. Over minder onderhoud zijn de meningen duidelijk: ruim 40 procent vindt dat het huidige niveau al minimaal is en niet verder kan worden teruggeschroefd. 

U kunt hier het volledig rapport downloaden
U vindt het rapport in uw download map.